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Baie Beriozovckaïa

Sur la rive de la baie Beriozovckaïa (la baie du bouleau), le tunnel n°6 du chemin de fer circumbaïkalien n'est plus en service. Auparavant, il existait un pont d'une longueur de 123,5 m. La profondeur de la baie est de plus de 27 m. Le pont qui traversait la baie Beriozovckaïa était le plus important du chemin de fer circumbaïkalien. La profondeur de l'eau rendit impossible la construction de dispositif de soutènement du pont lors de la pose de la travée. Finalement le pont ferroviaire fut assemblé et déplacé de cap en cap avec l'aide des treuils et de barges tirées par cinq taureaux. Une fois que le pont fut posé sur ses deux piliers, les barges furent coulées et retirées de dessous le pont. Entre 1911 et 1914 on construisit un tunnel de dérivation, le tunnel n°9 "Beriozovcki ", et en 1914-1915 les voies qui menaient au pont furent déplacées sur le circuit du chemin de fer du transsibérien sur la rivière Vydrino.
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